Jogadores ainda podem se inscrever ou mudar os times antes da grande final em Carandaí, que será entre 2 e 4 de julho. Muita gente ainda tem chance de ganhar.
Por Pedro Parisi, de Belo Horizonte
O vencedor do Game TREK-CIMTB 2020 será conhecido após a soma dos pontos da primeira etapa da temporada 2020, que ocorreu em Araxá, e da segunda etapa, que será na Fazenda Sossego, em Carandaí, entre 2 e 4 de julho. Quem ganhar vai levar para casa um kit de equipamentos TREK no valor de R$ 3,5 mil. Para participar ou mudar o seu time antes da última etapa, acesse www.game.cimtb.com.br.
O kit da Bontrager, marca de elite da TREK, contém uma sapatilha Cambio, com sola de fibra de carbono, um selim Aeolus Comp, uma lanterna dianteira Ion 450R e uma lanterna traseira Flare RT, além de brindes como uma camiseta, uma caneca e um boné da marca. Além disso, o campeão da etapa de Carandaí ganhará um capacete Bontrager Starvos Wave Cell.
Com quase mil participantes, o jogo funciona assim: cada jogador tem um orçamento de 3000 créditos para comprar atletas e montar uma equipe. Para saber o valor de cada atleta, o jogador deve verificar a ‘Planilha para Montagem’. Cada equipe deve ter, obrigatoriamente, oito competidores, sendo dois da Super Elite Masculina, dois da Super Elite Feminina, dois da Júnior Masculina e dois da Sub30 Masculina. Após definir e confirmar a equipe, o sistema do game atualizará automaticamente seus pontos ao final de cada etapa da CIMTB Michelin, de acordo com os resultados das provas.
Quem lidera a briga, após a primeira etapa, é a equipe Rodrigo Silva, com 433 pontos. Em segundo lugar, com seis pontos de diferença está o time Dimas Brothers. Em terceiro, a equipe Celina com 415 pontos.
Temporada 2021 confirmada
Os jogadores podem ficar atentos e se planejarem para a próxima temporada do Game TREK-CIMTB. A premiação para 2021 será uma bicicleta Trek Marlin 4, no mesmo valor do kit. O funcionamento será o mesmo, e a primeira etapa já está marcada para acontecer entre 24 e 26 de setembro em Petrópolis.
Para se inscrever em qualquer uma das 39 categorias oferecidas pela CIMTB Michelin, basta acessar o link abaixo:
INSCRIÇÃO COM PGTO POR CARTAO (ATÉ 29 DE JUNHO, TERÇA-FEIRA)
CONFIRA A LISTA DE INSCRITOS PELO COMBO 2020
Para Comprar o exame de COVID-19, obrigatório no dia do evento, acesse abaixo:
Regulamento e protocolo de segurança:
Confira o regulamento da etapa.
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CIMTB Michelin 2021
A organização da CIMTB Michelin realizou sua primeira prova em 1996. Desde então, vem inovando e contribuindo ativamente para o crescimento e fortalecimento do mountain bike e o mercado de bicicletas no Brasil. Contando pontos para o ranking mundial da União Ciclística Internacional (UCI) desde 2004, a CIMTB Michelin tem sido seletiva para os Jogos Olímpicos nos Ciclos de Pequim 2008, Londres 2012, Rio 2016 e Tóquio 2020. Em 2022, a CIMTB Michelin aumentará ainda mais sua relevância internacional com a realização da etapa de abertura da Copa do Mundo de Mountain Bike 2022, em Petrópolis. Além disso, foi responsável pela construção da pista de mountain bike dos Jogos Olímpicos Rio 2016, considerada uma das melhores da história dos Jogos desde 1992.
Michelin
Michelin, líder do segmento de pneus, se dedica ao desenvolvimento da mobilidade de seus clientes, de forma sustentável, criando e distribuindo os pneus, serviços e soluções mais adequados às suas necessidades; fornecendo serviços digitais, mapas e guias, para ajudá-los tornar suas viagens experiências únicas; e desenvolvendo materiais de alta tecnologia, que atendem à indústria da mobilidade. Sediada em Clermont-Ferrand (França), a Michelin está presente em 170 países, emprega 114.100 pessoas em todo o mundo e dispõe de 70 centros de produção implantados em 17 países diferentes que fabricaram 190 milhões de pneus em 2017.
Sense Bike
Parte da Lagoa Participações, a Sense Bike foi criada em 2009, com o sonho de construir uma marca de bicicletas feita por apaixonados para apaixonados, com padrão internacional, foco em desenvolvimento e indústria de ponta. Em 2014, foi inaugurada a fábrica em Manaus, que possibilitou o início da produção de quadros, bem como a montagem de bicicletas elétricas e convencionais (mountain bike, urbana e road), com o que existe de mais inovador em tecnologia. Em abril de 2018, a Sense Bike comprou a Swift Carbon Global, importante fabricante mundial de bikes em fibra de carbono, com operação industrial na cidade do Porto (Portugal).

“Fizemos algumas mudanças no traçado depois do Campeonato Mineiro de Maratona, em novembro, e agora ela está ainda mais inclusiva, mas mantendo algumas opções técnicas e rápidas para pilotos mais experientes mas que não trazem perigo aos iniciantes. Tudo depende da velocidade. Além disso, estamos chegando em um ponto na pista que, em breve, teremos mais de 20 km que serão abertos aos amantes do mountain bike mensalmente em datas programadas”, explica Rogério Bernardes, organizador da CIMTB Michelin.
A pista esteve aberta neste final de semana e recebeu alguns atletas para treinos e reconhecimento do traçado, como o atual campeão da CIMTB Michelin na categoria sub-40, Claudio Levi. De acordo com ele, o maior desafio será superar as barreiras naturais da região, mantendo uma velocidade média alta. “É uma pista muito completa que atende a todos os requisitos para um bom mountain bike. Está mais rolada, e não possui trechos de obstáculos artificiais altamente exigentes. O grande desafio é saber andar com uma velocidade rápida, transpondo os obstáculos naturais”, avalia.
No final da descida os atletas passam pelo primeiro ponto de hidratação da organização e sobem em direção a entrada da Trilha dos Macacos que é a parte mais “raiz” e divertida da pista com mais de 3 km de single track dentro da reserva de Mata Atlântica.

No momento do teste COVID19 todos deverão entregar o formulário do Ministério da Saúde preenchido e assinado. O exame deverá ser comprado por todos os participantes no site da CIMTB Michelin com desconto de 50%, por R$65 numa parceria entre a organização e o Laboratório Wezai. A CIMTB recomenda fortemente que todos comprem com antecedência para evitar a formação de filas na entrada. Quem já estiver com o teste pago terá uma fila mais rápida para acessar o complexo. “Pagar com antecedência o teste pelo nosso site é muito importante pois a pessoa enfrentará apenas a fila do teste. Quem deixar para pagar no local terá que enfrentar a fila de pagamento e, depois, entrar na fila para realizar o exame. Além disso, no local do evento é importante destacar que só será aceito o pagamento no cartão de débito. Não será aceito dinheiro”, esclarece Rogério Bernardes, organizador da CIMTB Michelin. 







São duas posições que talvez se complementem no resultado final da formação de um jovem ciclista. A gana de vencer e o contexto tecnológico certamente afetam quem começa no ciclismo competitivo. Entretanto, segundo Kdera, antes mesmo de se tornar atleta de elite, o jovem precisa passar por uma formação mais humana com a bicicleta.
Valmor, que tem trabalhos de base com a população carente em Blumenau, onde vive atualmente, também acredita que o trabalho inicial precisa ser divertido e recompensador. “A criança e o adolescente querem se divertir em cima da bike. Enquanto ela estiver feliz, automaticamente estará trabalhando os fatores técnicos, o flow, e até a força”, comenta.


Com a alta velocidade, o público passou a se interessar mais pelo trecho de subida, logo ao lado. “A partir de então, entendemos que, na verdade, a subida também fazia parte desse trecho mais atrativo da pista, que passou a ser identificado como área Dona Beja”, explica Rogério Bernardes, organizador da CIMTB Michelin.



CIMTB Michelin: 
E essa sabedoria foi muito útil durante a transição do atleta do cross-country para a ultramaratona. “Para mim, essa mudança foi uma renovação da motivação”, lembra do período em que correu pela primeira vez uma ultra no Brasil, em 2010.
Ela explica que a mudança traz uma certa liberdade para o atleta, é um peso a menos na hora de competir. “É muito interessante porque ao mesmo tempo, você nunca perde aquela chama de atleta profissional, aquela vontade de buscar por novos títulos nunca acaba”, conta Roberta, que participou de uma competição recentemente, conta que a idade nem sempre atrapalha o rendimento. “Corri mais livremente e andei melhor que quando eu estava na elite, meus números têm melhorado e estou muito, mas muito próxima da minha performance na elite”, compara.







Com o crescimento do esporte nos anos 2000, o equipamento passou a ficar mais confiável e eficiente. Até que, com a entrada das transmissões de TV, o formato mudou e as competições passaram a ser mais curtas e técnicas. “A modalidade era mais endurance até então. Eram voltas de sete a oito quilômetros, com provas de mais de duas horas. Em 2009, a gente estava no mundial, quando o Nino Schurter ganhou pela primeira vez. A partir daí, entrou o aro 29 para nunca mais sair. Foi o marco desta transição”, remonta.
Com mais de 20 anos de experiência com os medidores de potência, Hugo Prado Neto, conta que os primeiros protótipos portáteis, possíveis de serem utilizados em treinos de estrada, foram criados em 1986 pelo engenheiro-médico alemão Ulrich Schoberer, fundador da Schoberer Rad Messtechnik (SRM).



