Por Pedro Parisi, de Belo Horizonte
Compreender o ciclismo tão bem em seus diferentes aspectos é uma consciência difícil de alcançar, sobretudo para quem teve tantas vitórias no nível mais alto do esporte. Abraão Azevedo enxerga a bike como um “instrumento de autonomia ampliada”, em que o ciclista expande os limites de onde pode chegar física e mentalmente. Abraão é o convidado desta edição da série Lendas CIMTB.
“Antes de tudo, a bicicleta tem mais de um aspecto, e um deles não tem nada a ver com competição. É uma ferramenta leve, que você consegue carregar e te permite acessar lugares e distâncias inviáveis de outras maneiras. Então, antes de tudo, a bike é meio de transporte”, avalia Abraão, que descobriu essa liberdade com oito anos de idade.
Das voltas ingênuas de criança na em Formosa, sua cidade natal, ele tirou várias lições técnicas úteis até hoje, com 50 anos de idade. “A gente costumava tirar o freio das bicicletas, às vezes com, às vezes sem. Isso me ajudou a ter um controle maior desde o início”, lembra. Com 15 anos, ele se muda para Brasília e continua a usar o pedal como meio de transporte para trabalhar e estudar. Já empregado na aeronáutica, Abraão começa o curso de psicologia, mas depois de se frustrar algumas vezes com o carro que havia comprado, decide vendê-lo e investir em uma mountain bike. “Passei a andar mais, e um amigo meu que competia me falou na época que eu tinha que correr de qualquer jeito”, conta.
A relação de Abraão com o ciclismo profissional começou em 1994 depois desse convite e não acabou até hoje, um casamento pontilhado de vitórias. Abraão venceu todos os títulos nacionais de XCO e XCM, incluindo a geral da CIMTB Michelin, além de um ouro no Panamericano na Elite em 1998 e o mundial de XCO na Master em 2011. Isso tudo sem falar no tetracampeonato na maior ultramaratona do mundo, o Cape Epic. “Mas, na verdade, o meu maior resultado é a minha saúde”, diz.
“Falar de um atleta como o Abraão é um prazer e é sempre uma honra recebê-lo na CIMTB Michelin. Ele tem uma carreira vitoriosa e continua sendo uma referência para muitos atletas. Fico feliz dele ter escolhido o caminho do compartilhamento de seus conhecimentos pois teve e tem muito a acrescentar para o crescimento do ciclismo brasileiro. Quem convive com ele sabe que é a educação e humildade em pessoa. Mas não se engane, pois na pista é um “monstro””, comenta Rogério Bernardes, Organizador da CIMTB Michelin.
Abraão tem um jeito diferente de encarar o ciclismo, ainda no início da carreira, largou a psicologia e foi cursar educação física. “continuo sempre estudando até hoje”, completa. Testar equipamentos, treinamento e novas formas de conseguir desempenho é outra habilidade que começou a ser desenvolvida há décadas. Abraão já trabalha com o medidor de potência há 21 anos. “Isso é uma outra vertente importante do ciclismo para mim. O equipamento, a tecnologia para mim sempre foram muito interessantes”, comenta.
Transição para a ultramaratona
E essa sabedoria foi muito útil durante a transição do atleta do cross-country para a ultramaratona. “Para mim, essa mudança foi uma renovação da motivação”, lembra do período em que correu pela primeira vez uma ultra no Brasil, em 2010.
“Nesse momento, eu aumentei meu volume de treinos em mais ou menos 20%. Mas a maior diferença é a musculação, que passou a ser muito importante. Muita gente acha que maratona é treinar por horas a fio, mas é um cronograma muito particular. Cada pessoa funciona de um jeito. As coisas podem servir para um e não servir para o ouro”, explica.
Abraão também é treinador na A a Z, assessoria que fundou para difundir a quantidade enorme de conhecimento que acumulou na sala de aula e nas pistas. “A cada dia, a empresa toma mais o meu tempo. Nosso foco é desenvolver um treino que eleve a qualidade de vida do atleta, de acordo com suas características pessoais. Temos muitos atletas da master, mas também algumas promessas, como o campeão brasileiro Júnior de 2020, o Cainã”, conta.
Novos atletas
Assim como outros treinadores, ele percebe a tendência de que há um crescente no número de pessoas pedalando e buscando fazer um pedal saudável. Com o fechamento das academias, a bike passou a ser uma opção acessível para manter a saúde. De acordo com a avaliação dele, esse é um fenômeno real que aconteceu aqui no Brasil e em vários países. “Em alguns lugares, ouvi falar que as bicicletas precisam ser encomendadas para outubro, de tanta demanda”, conta.
Muita gente começou como Abraão, usando a bicicleta em uma de suas infinitas utilidades: para se locomover. Mas, é inevitável que uma parte dessas pessoas conheça o mountain bike como esporte e invista em treinamento, equipamentos, e eventualmente participe de competições. E é preciso que quem já tem experiência esteja preparado para receber essa nova safra de atletas.
“O mountain bike é um esporte complexo. Temos que estar preparados para incluir essas pessoas de forma acessível. Montar treinos e orientar um novo atleta é uma arte. Existe a parte técnica, a ciência é muito importante, mas também tem a experiência e a compreensão de que cada pessoa é uma, e que traçados diferentes podem chegar no mesmo lugar. A pergunta certa é: qual o melhor caminho para cada pessoa?”, conclui.
Ela explica que a mudança traz uma certa liberdade para o atleta, é um peso a menos na hora de competir. “É muito interessante porque ao mesmo tempo, você nunca perde aquela chama de atleta profissional, aquela vontade de buscar por novos títulos nunca acaba”, conta Roberta, que participou de uma competição recentemente, conta que a idade nem sempre atrapalha o rendimento. “Corri mais livremente e andei melhor que quando eu estava na elite, meus números têm melhorado e estou muito, mas muito próxima da minha performance na elite”, compara.
Com o crescimento do esporte nos anos 2000, o equipamento passou a ficar mais confiável e eficiente. Até que, com a entrada das transmissões de TV, o formato mudou e as competições passaram a ser mais curtas e técnicas. “A modalidade era mais endurance até então. Eram voltas de sete a oito quilômetros, com provas de mais de duas horas. Em 2009, a gente estava no mundial, quando o Nino Schurter ganhou pela primeira vez. A partir daí, entrou o aro 29 para nunca mais sair. Foi o marco desta transição”, remonta.
Com mais de 20 anos de experiência com os medidores de potência, Hugo Prado Neto, conta que os primeiros protótipos portáteis, possíveis de serem utilizados em treinos de estrada, foram criados em 1986 pelo engenheiro-médico alemão Ulrich Schoberer, fundador da Schoberer Rad Messtechnik (SRM).
Jane começou a carreira de atleta profissional com 15 anos no tênis e só descobriu o mountain bike em 1993, com 27 anos, quando a vida de tenista ficou inviável financeiramente. “Na época, eu tinha ganhado um campeonato de tênis, e estava com o dinheiro disponível. Como não ia mais continuar no tênis, resolvi comprar uma mountain bike para passear na cidade e manter minimamente a forma”, lembra Jane.
Jane estava presente no primeiro evento na Pedra do Sino, em Carandaí, onde nasceu a CIMTB Michelin, em 1996. “Eu ganhava tudo no Brasil. Naquela época éramos só eu e a Adriana Nascimento, praticamente. E eu tinha uma mentalidade muito competitiva. Entrava para ganhar nas competições. Mas eu lembro da primeira vez que perdi para a Jaqueline Mourão, num evento do Rogério (Bernardes, organizador da CIMTB), em Pedra do Sino, em 1996. Fiquei tristíssima”, relembra. “A Jaque é uma pessoa que eu sempre admiro e aplaudo pela atleta que ela é. Ela tem o físico perfeito para o mountain bike. É muito forte”, complementa.
Mas essa não foi a única dificuldade que Jane enfrentou na carreira. Ela conta que, desde pequena, se interessava muito por todos os esportes, mas que sofreu preconceito por ser atleta mulher desde sempre. “Eu sofri muito com o descrédito. As pessoas olhavam para mim e falavam ‘mountain bike é esporte de peão, o que você está fazendo nisso?’. No tênis também aconteceu muito. Só que eu pegava isso e transformava em treino. Eu descontava tudo no paredão e no pedal”, desabafa.
“Chegou em um momento da minha vida que eu falei pro César, meu marido, que eu precisava voltar a pedalar, sentir a emoção da largada de novo, me reconectar com a natureza. E eu queria voltar para o mountain bike. Mas, como eu já tinha 43 anos, com filhos, menos destreza e as pistas estavam muito mais difíceis, e preferi ir para o triatlo”, relembra sobre sua segunda troca de modalidade, na qual teve muito sucesso em sua categoria, com um título panamericano em 2010, em Vitória, Espírito Santo.
A também multidisciplinar Patrícia Loureiro, bicampeã mundial master, nove vezes campeã brasileira de downhill e competidora da elite no cross country e E-bike, percebe que ainda existe uma certa dificuldade dos atletas em focarem mais nos treinos técnicos em qualquer modalidade do ciclismo.
João Sodré, atleta Master de BMX, cross country, e treinador com 25 anos de experiência em diversas modalidades, também avalia que a questão técnica é crucial para atletas em qualquer nível. “Com o avanço da metodologia de treinamento e as novas tecnologias, os atletas atingiram um nível de condicionamento físico muito próximo e, muita das vezes, o que os diferencia é o domínio da parte técnica e manuseio da bike”, explica
A Redstone tem como proposta estar presente em todo território nacional. “Nosso objetivo é fazer com que nossas bikes cheguem a todos os cantos do Brasil, fazendo com que todos conheçam nossa marca, a qualidade dos nossos produtos e assim ganharmos um espaço de destaque no cenário nacional”, explica Romário Silva, gestor de marketing da empresa.
“Naquela época eu já trabalhava com som, e eu que fiz a instalação desse primeiro evento em Pedra do Sino, no Hotel Fazenda. Mas, nesta primeira vez, ainda não fui eu quem fiz a locução”, lembra Vavá. Quem acabou fazendo o trabalho foi o organizador do evento, Rogério Bernardes, depois que o locutor oficial não compareceu ao local.
De acordo com ele, de alguns anos para cá, liderados pela CIMTB Michelin, alguns eventos nacionais passaram a ter uma organização profissional, como esses, por exemplo. “Com a profissionalização, os patrocinadores começaram a ter confiança para investir nos eventos. Isso acabou aumentando o patrocínio para os atletas e equipes, o que gera um consumo maior de produtos de ciclismo, que retorna para as fábricas e para os patrocinadores. Então, é um ciclo muito virtuoso que vivemos na copa há algum tempo”, diz Vavá
O atleta participa de eventos da CIMTB Michelin desde o ano 2000, e foi essencial para trazer a etapa de abertura da Copa do Mundo de Mountain Bike 2022, que será realizada em Petrópolis.
